Автокран XCMG QY70KS использует четырех осную шасси, пять секционную сечение U форма стрелы, и система двухцилиндровый канат телескопической с внутренней покрытой независимой лебедкой и внутренняя зацепление поворотный механизм.
| Номинальная нагрузка | 70 т |
| Макс. высота подъема | 59,5 м |
| Длина выдвинутой стрелы | 44,5 м |
| Вес | 38580 кг |
Чувствительность загрузки системы применяется открытого типа насоса постоянного смещения и двигателя переменной перемещения. Компьютерная интеграции технология управления поддерживает мульти- работы функции обнаружения условие, что делает его использование более безопасным. QY70KS имеет широкий рабочий радиус, высокие показатели подъема, что делает его в использование более удобным, безопасным и надежным.
Технические характеристики:
| Производитель: | XCMG | |
| Модель: | QY70KS | |
| Габаритные характеристики | ||
| Габаритные размеры (ДхШхВ) (мм): | 13930х2800х3630 | |
| Колесная база между 1 и 2 (мм): | 1470 | |
| Колесная база между 2 и 3 (мм): | 4105 | |
| Колесная база между 3 и 4 (мм): | 1350 | |
| Передняя колея (мм): | 2304 | |
| Задняя колея (мм): | 2075 | |
| Весовые характеристики | ||
| Снаряженная масса (кг): | 45500 | |
| Нагрузка на ось передний мост (кг): | 17630 | |
| Нагрузка на ось задний мост (кг): | 27870 | |
| Производительность | ||
| Максимальная скорость (км/ч): | 80 | |
| Мининимальный диаметр поворота (м): | 24 | |
| Мининимальный диаметр поворота по стреле (м): | 29 | |
| Мининимальный дорожный просвет (мм): | 327 | |
| Угол подъема(°): | 20 | |
| Угол отклонения(°): | 16 | |
| Тормозной путь (при скорости 60 км/ч) (м): | 36.7 | |
| Максимальная преодолеваемость(%): | 40 | |
| Расход топлива на 100 км (л): | ~45 | |
| Двигатель | ||
| Производитель: | SINOTRUK | |
| Модель двигателя: | D10.38-50 | |
| Тип: | 4-тактный, 6-цилиндровый рядный дизельный двигатель с водяным охлаждением, турбонаддувом, непосредственным впрыском топлива и промежуточным охлаждением, системой Common Rail, гидромуфта | |
| Номинальная мощность(кВт/л.с.): | 276/380 | |
| Номинальная скорость оборотов (об/мин): | 2200 | |
| Номинальный крутящий момент двигателя(N.m/(обр/мин)): | 1500/1100-1600 | |
| Объем двигателя (мл): | 9726 | |
| Количество цилиндров: | 6 | |
| Степень сжатия: | 17:1 | |
| Габариты двигателя (ДхШхВ)(мм): | 1525х730х1063 | |
| Ход х Диаметр цилиндра (мм): | 130×126 | |
| Вес двигателя(кг): | 850 | |
| Шум двигателя(дБ): | 97 | |
| Экологический класс: | Евро-5 | |
| Рабочих характеристики подъема | ||
| Грузоподъемность (кг): | 70000 | |
| Мининимальный рабочий радиус (м): | 3 | |
| Радиус поворота (м): | 3.55 | |
| Максимальная грузовой момент основной стрелы (kN.m): | 2303 | |
| Промежуток аутригера продольные (м): | 5.65 | |
| Промежуток аутригера боковые (м): | 6 | |
| Длина основной стрелы (м): | 11.6 | |
| Длина полностью выдвинутой основной стрелы (м): | 44.5 | |
| Длина гуська, (м): | 15 | |
| Длина полностью выдвинутой стрелы + гусек (м): | 59.5 | |
| Рабочая скорость | ||
| Время подъема стрелы (с): | 60 | |
| Полное время раздвигание стрелы (с): | 150 | |
| Максимальная скорость поворота платформы (обр./м): | 2.0 | |
| Скорость подъема (одной строкой) главная лебедка без нагрузки (м/мин): | 130 | |
| Скорость подъема (одной строкой) вспомогательная лебедка без нагрузки (м/мин): | 110 | |
1. Передовая технология подъема стрелы.
Применяется пять — секционной телескопической стрелы, оптимизированные подковообразные сечение, высокая интенсивность стальные пластины, и производительность подъема стрелы всегда в лидирующие позиции с отечественными автокранами. Расширенный встроенный конце стрелы уменьшается кручение, стороны изгиба, и точка контакт или линейный контакт между плавно блок и стрелы в процессе подъема; модули скольжения блокировки увеличивается допустимую длину стрелы и может предотвращать явления не стабильность потеря эффективности, специализированная технология телескопическая улучшает активную безопасность телескопической системы.
2. Отлично технологии сварки для конструктивных элементов.
Сварочный робот с предварительным процесса, применяемого для ключевого сварки сделать надежный качество продукции.
3. Основное и вспомогательное подъемный механизм.
Редуктор является внутренним покрыты двухступенчатая планетарным редуктор с компактной структурой и хорошей производительностью. Слияние двойного насоса и высокого давления автоматический двигатель переменного может способствовать скорость подъема, следует увеличить радиус работы и реализовать низкий ускорить с тяжелыми грузами и высокой скорости без каких-либо нагрузок.
4. Система переключения.
Это относится планетарному редуктору и специальной технологии обратного давления, и таким образом улучшает жесткость системы и удаляет проблему вибрации, обеспечивая гладкость и надежность переключение.
5. Безопасности защитное устройство.
Устанавливает ограничитель грузового момента, и матрица жидкокристаллический дисплея с контролем температуры и обратно сигнальной функции, который может отображать параметры работы крана в форме слов и диаграмм ясно и визуально, делая различные условия работы ясно с первого взгляда , настраивает перегрузки и более — защиты устройство от ветра; он устанавливает единиц безопасности, такие как высота ограничителя, обнаружения направления и т.д., его светильные устройство помогает свою работу в ночное время.
6. Конфигурация системы для экстремально холодных областях (Артика)
1) Система двигателя: Моторное масло и водяной сепаратор добавляет электрическую функцию подогрева для обеспечения гладкости циркуляции масла .
2) Жидкость системы отопления: Используйте функции теплообмена нагревателя для нагрева охлаждающей жидкости двигателя , масло и гидравлическое масло, решения системы ненормальной работы из-за температуры воды слишком низкая, масло осадков воск и толщины гидравлическое масло в холодной окружающей среды, а также улучшить адаптивность объем продукции с самым низким температура в -35 ℃ .
3) Два кабины: применяется новый тип основной структуры кабины, утеплённый, удовлетворяющие требованиям клиента при низких температуры окружающей среды. В то же время, он способствует уменьшение звукоизоляции и шума, добавив звукоизоляционный материал и обеспечивает тихое состояние вождения для клиента. Добавляет стереоскопический отправки пути ветра и мощность нагрева кондиционера в кабине водителя, чтобы адаптироваться требования к температуре в Российского региона.
7. Добавлен блок ABS; разъем GPS; шины, фары, стекла и т.д. применяются продукты с идентификации E-марки, чтобы удовлетворить требования по сертификации Российской Федерации.
Отзывы
Отзывов пока нет.